|
Hệ chuyên dùng
|
Thông số kỹ thuật
|
|
Vật liệu chính
|
– Thép hợp kim chất lượng tốt, khả năng chịu ăn mòn, chịu biến dạng cao
– Toàn bộ hệ chuyên dùng được phun cát xử lý bề mặt chống rỉ. Mặt ngoài sơn màu xanh môi trường có trang trí biểu ngữ, LOGO..
|
|
CHỈ TIÊU KỸ THUẬT
|
– Tỷ số ép rác: 1,8 với rác thải sinh hoạt thông thường
– Cơ cấu khóa: Khóa liên động, tự động khóa, mở khi nâng hạ
– BV môi trường: Kín khít, chống rò rỉ, có thùng thu nước rác 120 lít
|
|
Thùng chứa
|
Kết cấu
|
Trụ vát, 4 mặt cong trơn
|
|
Nguyên lý xả rác
|
Đẩy xả trực tiếp thông qua xi lanh tầng
|
|
Dung tích
|
9 m3
|
|
Chiều dày vỏ thùng
|
3 ÷ 4mm
|
|
Thân sau
|
Nguyên lý cuốn ép
|
Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và tấp ép di động
|
|
Thể tích máng cuốn
|
~0,6 m3
|
|
Liên kết
|
Cơ cấu khóa tự động, có gioăng cao su chữ P) làm kín và giảm va đập
|
|
Cơ cấu nạp rác
|
Càng gắp thùng
|
Càng gắp đa dụng, có thể gắp lẫn các loại xe gom, thùng gom hiện có
|
|
Hệ thống thủy lực
|
Bơm thủy lực
|
Bơm cánh quét Pmax = 210kg/cm2; Q = 65 cc/vg
|
|
|
Áp suất làm việc
|
160 ÷ 180 (Kg/cm2)
|
|
|
Điều khiển
|
Tay gạt cơ khí
|
|
XUẤT XỨ HÀNG HÓA
|
|
Các cụm kết cấu cơ khí
|
Chế tạo và lắp ráp trong nước
|
|
Hệ thống thủy lực
|
Bơm thủy lực
|
Yuken
|
Nhật bản – lắp ráp tại Đài Loan
|
|
Van phân phối
|
BLB
|
Italia
|
|
Các thiết bị thủy lực khác
|
Vỏ, cán, ống nhập khẩu
|
Lắp ráp, chế tạo trong nước
|
|
TÀI LIỆU VÀ PHỤ TÙNG KÈM THEO
|
|
Tài liệu, hồ sơ
|
– Chứng nhận chất lượng ô tô.
– Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng đăng kiểm
– Hướng dẫn sử dụng hệ chuyên dùng
|